Nuevos límites de tasa de alcholemia para conductores noveles y profesionales, según la DGT

Un nuevo proyecto de ley regulará varias conductas entre los conductores de diversos vehículos.

Por:

Nicolas Lafferriere

La Dirección General de Tráfico (DGT) confirmó hace pocas horas que está trabajando en un nuevo reglamento que regulará múltiples conductas de los conductores en las carreteras. Una de las regulaciones más importantes estará relacionada a los controles de alcoholemia, que contarán con medidas mucho más estrictas para los usuarios de un vehículo.

Nuevas medidas

Fernando Grande-Marlaska, ministro del Interior, destacó que el alcohol es la segunda causa de siniestros mortales en España, involucrando al 29% de los fallecidos al volante. En base a estos datos, la solución a tomar por parte de la DGT es un nuevo sistema de límites de alcohol en sangre mucho más estricto que el habitual.

Si la nueva ley es aprobada, el límite de alcoholemia para conductores noveles y profesionales pasará a los 0,20 gramos por litro de alcohol en sangre, una diferencia notable en relación a los 0,30 habituales. Por otro lado, el nivel por litro de aire respirado pasará a los 0,10 miligramos, en lugar de los 0,15 actuales.

En su discurso de apertura para la campaña “A la carretera no le importa cuánto has bebido. Sólo cero tiene cero consecuencias”, Grande-Marlaska denunció la práctica de algunos conductores de avisar sobre la ubicación de controles de alcohol y drogas a través de redes sociales y aplicaciones de mensajería, calificándola de “insolidaria e incívica”, ya que, según critican, permite a conductores ebrios eludir los controles y potencialmente causar accidentes graves.

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Nuevas reglas para patinetes y motocicletas

Las normas presentadas por la DGT también incluyen nuevos reglamentos relacionados a los patinetes eléctricos, vehículos que tomaron popularidad en tiempo reciente. El nuevo reglamento establecerá una edad mínima de 16 años y la obligatoriedad del uso de casco. Los usuarios profesionales también deberán llevar chaleco reflectante.

Por otro lado, la norma permitirá a los motoristas circular por el arcén en caso de retenciones, y obligará al uso de guantes y calzado cerrado. Del mismo modo, los conductores que adelanten a ciclistas deberán reducir su velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite establecido, mientras que los ciclistas deberán llevar elementos luminosos o reflectantes en condiciones de baja visibilidad.

Cabe destacar que el nuevo reglamento se encuentra en fase de audiencia pública antes de pasar al Consejo de Ministros, donde será votado para convertirse en ley. Los resultados de esta votación podrían conocerse en los próximos meses.