La historia detrás de los cambios en los asientos del Metro de Madrid

¿Por qué han hecho este cambio?

Por:

Adonis Martínez

Recientemente, el Metro de Madrid ha introducido una novedad que ha captado la atención y generado curiosidad entre sus usuarios: la instalación de asientos verdes en sus vagones. Este cambio, aparentemente simple, ha provocado una mezcla de confusión e intriga entre los pasajeros habituales y ocasionales.

A continuación, Te cuento la historia y el contexto detrás de esta decisión, para que descubras los objetivos que motivaron esta transformación en el sistema de transporte público más utilizado de Madrid.

Los asientos verdes del Metro de Madrid, reservados para estas personas

La normativa UNE-EN 16585-2:2018, implementada en 2018, recomienda que al menos el 10% de los asientos en cada tren estén reservados, aunque no es obligatorio. Los sistemas de transporte público suelen adoptar esta práctica, marcando estos asientos con un color diferente o con pegatinas para indicar que están destinados a personas con movilidad reducida, mujeres embarazadas o personas mayores.

Estos asientos están ubicados cerca de las salidas del vagón para facilitar el acceso, y es esencial cederlos a los usuarios que los necesiten. Anteriormente, estos asientos reservados eran de color blanco como los demás, pero ahora se han cambiado a verde para facilitar su reconocimiento. Sin embargo, esta actualización no se ha completado en todos los trenes, por lo que es posible que algunos vagones aún no cuenten con los nuevos asientos verdes.

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El Consorcio Regional de Transportes destaca que, además de la normativa sobre asientos reservados, se han implementado otras medidas para fomentar el civismo y la comodidad en el transporte público. Entre estas, se incluye la posibilidad de llevar bicicletas durante horarios y en estaciones específicas, siempre y cuando se cumplan ciertas condiciones de uso. Además, se permite el acceso de animales domésticos, incluyendo perros de asistencia y pequeños animales en contenedores apropiados.

Por otro lado, el Metro señala que constituyen infracciones todas las conductas que incumplan lo estipulado en el artículo 142.14 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, y el artículo 19.2.a) de la Ley 28/2005, de 26 de diciembre, relacionadas con el uso del servicio de transporte.