Gigante en problemas: las claves del plan de emergencia que aplicará Volkswagen

Una serie de acontecimientos ha hecho que el fabricante de vehículos más grande del mundo tenga que anunciar cambios y recortes que serán, ya han avisado, resistidos por los trabajadores.

Por:

Cristian Ortega Mahan

En Wolfsburgo, Alemania, se ha generado un gran revuelo dentro del Grupo Volkswagen, tras una reciente reunión de la directiva de la compañía. La empresa ha decidido anular un acuerdo de 30 años con el Comité de Empresa sobre la seguridad en el empleo, lo que ha levantado preocupaciones sobre el futuro de las plantas de producción de vehículos y componentes. Ante la actual situación del mercado, no se descartan cierres de fábricas, algo que ha encendido la alarma entre los trabajadores.

Daniela Cavallo, presidenta del Comité de Empresa de Volkswagen, reaccionó rápidamente, calificando los planes de la dirección como “un ataque directo a los puestos de trabajo, las fábricas y los convenios colectivos”. En su declaración, aseguró: “Nos defenderemos con todas nuestras fuerzas. ¡Conmigo no habrá cierres de centros en Volkswagen!”.

¿Qué está pasando en Wolfsburgo?

A finales de 2023, Volkswagen adoptó un ambicioso programa de reducción de costes con el objetivo de aumentar su rentabilidad. Sin embargo, los resultados han sido insuficientes, y la empresa ha admitido que no alcanzará los objetivos marcados. Esto ha llevado a la discusión de medidas drásticas como despidos obligatorios y cierres de plantas, propuestas que encuentran resistencia tanto por la representación de los trabajadores como por el estado de Baja Sajonia, que es accionista de la compañía.

A pesar de que muchos reconocen la necesidad de cambios, la situación es compleja, y no puede atribuirse solo a la crisis de los motores de combustión o al crecimiento de los coches eléctricos. La realidad es que Volkswagen enfrenta problemas estructurales más profundos.

Exceso de producción y bajas ventas

Uno de los mayores desafíos que enfrenta Volkswagen es el exceso de capacidad en sus fábricas. Actualmente, la empresa es incapaz de vender unos 500.000 coches al año debido a la caída de las matriculaciones en China, uno de sus principales mercados. Además, en Europa, la demanda de vehículos se ha enfriado, ya que muchos consumidores son reticentes a hacer compras costosas en el actual contexto económico.

Frente a este escenario, Volkswagen se ve obligada a tomar decisiones difíciles. Puede reducir la producción o incluso cerrar temporalmente algunas plantas. Sin embargo, otra opción sería seguir fabricando vehículos y venderlos con pérdidas, lo que agravaría aún más su ya debilitada rentabilidad.

Problemas con los coches eléctricos

El mercado de los coches eléctricos, que fue promovido como el futuro de la compañía, también está presentando dificultades. Tras el escándalo de emisiones de hace nueve años, Volkswagen intentó reposicionarse lanzando una plataforma de vehículos eléctricos, pero los primeros modelos, como el ID.3, llegaron al mercado antes de estar completamente listos, lo que afectó su reputación.

Aunque la situación ha mejorado y los problemas iniciales de diseño y calidad se han corregido, la demanda de coches eléctricos se ha desplomado, especialmente después del fin de las ayudas estatales en Alemania. Esto ha evidenciado que el éxito de la transición hacia vehículos eléctricos requiere un entorno regulatorio más estable y favorable.

Rentabilidad en picada y competencia en China

La baja rentabilidad es otro de los grandes retos de Volkswagen. En algunos casos, la empresa obtiene solo un 1% de beneficio en sus ventas, lo que no solo es inferior al de sus competidores, sino que también limita su capacidad para realizar inversiones necesarias y ajustarse a los cambios del mercado.

En China, la situación es aún más preocupante. Aunque Volkswagen sigue siendo un actor importante en ese mercado, su cuota de mercado se está reduciendo, en parte porque no ha sabido adaptarse a las preferencias de los consumidores chinos, y en parte debido al creciente apoyo del gobierno chino a los fabricantes locales.

Desafíos y posibles protestas

El futuro de Volkswagen no es nada fácil. La empresa necesita implementar recortes significativos para asegurar su viabilidad a largo plazo, pero estas medidas afectarán inevitablemente a la plantilla, que ya se está preparando para luchar contra los despidos y los cierres de fábricas. No se descartan protestas e incluso huelgas, ya que los trabajadores y sus representantes están decididos a no aceptar los recortes sin pelear.

En última instancia, Volkswagen enfrenta un camino lleno de obstáculos, desde su transición hacia los coches eléctricos hasta los cambios en la economía global, todo mientras intenta mantener su relevancia en mercados clave como Europa y China.